By La OBRA CIVIL en el túnel más largo de Maharashtra, uno de los seis túneles que se construirán en los 701 km de ocho carriles Mumbai-Nagpur Samurddhi Mahamarg o Super Communication Expressway Corridor, ahora está completa con el 100 por ciento de la concreción de la carretera, dijeron las autoridades. El túnel está ubicado entre Igatpuri y Kasara Ghat.
Fuente: Indianexpress
“Ya se ha completado la construcción de la carretera de hormigón debajo del túnel gemelo, que es la tarea más crucial después del trabajo del túnel. Ahora, están pendientes los trabajos eléctricos como instalación de luces, ventiladores y otros trabajos. También se completarán pronto”, dijo un funcionario de la Corporación de Desarrollo de Carreteras del Estado de Maharashtra (MSRDC).
De los seis túneles que se construirán en la ruta de la Autopista Greenfield, los túneles gemelos de 7,7 km entre Kasara Ghat e Igatpuri serán el túnel de carretera más largo y ancho de Maharashtra, dijeron las autoridades.
Los túneles gemelos de 7,7 kilómetros con un ancho de 17,5 metros tienen tres carriles a cada lado de la carretera y permitirán a los automovilistas cruzar el ghat de Kasara en solo 6-7 minutos en comparación con los 15 minutos actuales.
Según los funcionarios, los túneles han sido diseñados para durar 100 años y para un límite de velocidad vehicular de más de 120 kmph. Un funcionario dijo que el túnel se ha construido utilizando una tecnología moderna llamada ‘Nuevo método australiano de construcción de túneles’, también conocido como método de ‘diseño sobre la marcha’. El Samruddhi Mahamarg se está construyendo en un total de 16 paquetes que cubren 10 distritos entre Mumbai y Nagpur y será la autopista más rápida del país, dijeron las autoridades.
El túnel se enmarca en el paquete 14 del proyecto y mitigará la diferencia de elevación de 160 metros de las colinas de Kasara, agregaron. La autopista Nagpur-Mumbai, denominada ‘Hindu Hrudaysamrat Balasaheb Thackeray Maharashtra Samruddhi Mahamarg’, será la autopista más rápida del país con una velocidad máxima permitida de 150 km/h, dijeron las autoridades. Esto reducirá el tiempo de viaje entre las dos ciudades a ocho horas de las 16 horas actuales, agregaron.
El costo total del proyecto se finalizó anteriormente en Rs 46,000 millones de rupias. Sin embargo, con nuevos desarrollos en la construcción, la planificación y la agrupación de terrenos, el costo total del proyecto aumentó a 55 335 millones de rupias, lo que lo convierte en uno de los megaproyectos más importantes del estado.
