By A mediados de enero de 2022 se iniciaron las obras en el ‘Lote H41 Gola del Sill-Pfons’ del túnel de base del Brennero. El contrato, por valor de 651 millones de euros, se adjudicó el pasado mes de noviembre a una JV formada por Webuild y su filial suiza CSC Costruzioni con una participación del 50%, Implenia tiene el otro 50%. El cliente es BBT SE, una sociedad anónima europea creada para el desarrollo del megatúnel ferroviario entre Italia y Austria bajo los Alpes.
Fuente: Tunnellingjournal
El nuevo Lote H41 prevé un tramo del Túnel de Base del Brennero en Austria y consiste en la construcción de la vía férrea desde Gola del Sill cerca de la ciudad de Innsbruck en el norte hasta la ciudad de Pfons ubicada más al sur. El contrato incluye un total de 22,5 km de túneles principales y 38 pasos transversales con una longitud total de unos 2,3 km, además del revestimiento de los túneles ya terminados, una parada de emergencia subterránea en Innsbruck, túneles de acceso, túneles exploratorios y partes de otros túneles secundarios.
Para el método mecanizado de excavación se utilizarán dos tuneladoras, de las más sofisticadas del sector, con un diámetro de más de 10 m. El diseño del proyecto se centra en la sostenibilidad ambiental del proyecto durante la construcción: la logística de las obras está diseñada para reducir los tiempos de viaje para el transporte de materiales y se prevén medidas para reducir el polvo y el ruido.
El túnel se convertirá en el túnel ferroviario más largo del mundo con 64 km. Webuild ya está trabajando en la construcción de otros lotes de este proyecto como el Paso Subterráneo del Río Isarco y Mulas 2-3 luego de haber completado el Lote Tulfes-Pfons. Webuild también está trabajando en el ferrocarril entre Fortezza y Ponte Gardena al sur del túnel.
El túnel de base del Brennero es crucial para Europa. Será una parte clave del Corredor Escandinavo-Mediterráneo de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) que conectará Helsinki en Finlandia y La Valletta en Malta. También juega un papel importante en la conexión de Italia y Austria con un ferrocarril de alta velocidad/alta capacidad.
