By Antes de 90 días se definirA?n las firmas que superen la precalificaciA?n para el corredor entre la IV Región y la provincia de San Juan.
Fuente: La Tercera
Importantes definiciones fueron las que se entregaron tras la realizaciA?n, en La Serena, del XXIII Comité de IntegraciA?n Paso Agua Negra entre las autoridades de Argentina y Chile. Es asA� como se informA? que durante el segundo semestre de este año se deberA�a realizar el llamado a licitaciA?n de las obras de construcción del túnel que unirA? la provincia argentina de San Juan y la Región de Coquimbo.
a�?Antes de fin de año, tenemos que licitar la A?ltima etapa, es decir, la construcción de la obra, y es posible porque ha sido sustentado por un trabajo de años. No estamos en cero, tenemos los estudios, la ingenierA�a, el pliego licitatorio y estamos terminando los instrumentos legalesa�?, indicA? Tomás JosA� Strada, ministro de Infraestructura de San Juan y presidente pro tA�mpore de la Entidad Binacional Túnel de Agua Negra (Ebitan).Del mismo modo, se confirmA? que en un plazo de 90 días se tendrá definido el listado oficial de empresas calificadas para licitar la obra.
Actualmente, hay 23 empresas internacionales interesadas en la construcción del túnel, las que se presentaron en el proceso de manifestaciA?n de intereses el año 2013.
El embajador de Chile en Argentina, Marcelo DA�az, dijo que es fundamental que la licitaciA?n se concrete en los plazos definidos, evitando la burocracia. a�?Vamos a tener un diA?logo muy fluido entre las cancillerA�as y los dos gobiernos para resolver esos problemas. AquA� tenemos un desafA�o muy grande, porque la integraciA?n no es una declaraciA?n de voluntad, es un hecho real que impacta la vida de las personasa�?, dijo la autoridad.
En tanto, la intendenta de la Región de Coquimbo, Hanne Utreras, destacA? los avances que ha tenido el proyecto. a�?Vamos a reimpulsar la agenda de integraciA?n con esta obra gigantesca que ya estA? alcanzando los 1.600 millones de dA?lares. Es un tremendo desafA�o y con el compromiso de ambas presidentas, como lo hicieron hace cinco años en el Tratado de MaipA?, hoy lo vuelven a reiterar y tenemos muchas ganas de trabajar en las distintas A?reasa�?, dijo la autoridad regional.
Obras complementarias
Mientras se concreta el túnel, con un costo de U$ 1.600 millones, por ambos lados se estA?n realizando obras complementarias. En Argentina, se estA? pavimentando la Ruta Internacional 150, mientras que en Chile se estA? asfaltando desde Juntas del Toro hasta el sector El CamarA?n, en una extensiA?n de 45 kilA?metros, restando otros 34 para llegar a lo que será la boca del túnel.
