By El proyecto contempla la construcción de una estación subterránea que combinará con Metro de Santiago, con 2 vías de pasajeros, 1.453 m2 de superficie y 30,5 metros de profundidad.
El Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) calificó favorablemente la Resolución de Calificación Ambiental del proyecto “Soterramiento Tramo Alameda – Estación Central 2”, presentado por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado.
Con una inversión de US$250 millones, la iniciativa tiene como objetivo modificar el trazado desde superficial a subterráneo, implicando cambios al diseño y método constructivo del primer tramo del Proyecto Tren Alameda-Melipilla, que fue aprobado mediante RCA N°286/2019.
La extensión del túnel será aproximadamente de 3,2 km, emplazándose en su totalidad en la comuna de Estación Central. Además, cabe señalar que el tramo soterrado será utilizado sólo para el servicio de transporte de pasajeros.
En virtud de lo anterior, se proyecta un cambio temporal (desvío) de la vía del tren de carga mediante un desplazamiento de aproximadamente 4 m en tramo de 0,64 km, la cual una vez finalizada la fase de construcción del Proyecto, será restituida próxima a su ubicación original conforme a lo señalado en RCA N°286/2019. Adicionalmente, se contempla la rehabilitación de un tramo de la vía actual del tren de carga, manteniendo su ubicación.
El soterramiento en este tramo no modificará la construcción de estructuras destinadas a permitir el paso vehicular, según fue evaluado y aprobado ambientalmente conforme a RCA N°286/2019. Sin embargo, atendida la construcción subterránea de la vía del tren de pasajeros en el tramo en evaluación, no será necesario modificar ni construir los puentes ferroviarios Iquique, Antofagasta y Pérgola Alameda establecidos en RCA N°286/2019. Asimismo, se realizará un mejoramiento de los pasos peatonales existentes a nivel (Obispo Manuel Umaña S., Padre Alberto Hurtado, Agustín Riesco, y Manuel Chacón), los cuales originalmente se proyectaban desnivelados conforme a RCA N°286/2019.
Todo lo anterior, se traducirá en una menor intervención superficial, requiriendo para su ejecución sólo la construcción de piques con sus respectivas instalaciones de faena (IF), las que abarcarán una superficie total de 15.779 m2 (equivalente a 1,58 ha aproximadamente).
La estación estará ubicada al sur de E. Central, detrás del futuro edificio Corporativo de EFE de calle Exposición y tendrá acceso y señalética para personas con movilidad reducida, al igual que todas las estaciones del proyecto Tren Melipilla. En paralelo, considera obras que facilitarán intercambio modal y el entorno urbano del acceso por calle Exposición, desde el eje Alameda hasta calle Gorbea:
-Diseño urbano y paisajismo en el área a intervenir.
-Nuevo diseño para la calzada con acera de Exposición.
-Mejora de cruces semaforizados.
-Implementación de sistemas de cámaras de vigilancia.
-Implementación de iluminación vehicular y peatonal.
Si quieres conocer más detalles, te invitamos a revisar la ficha del proyecto.
